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中國台灣網11月4日讯 近两年大陸旅客赴台人数大幅削减，岛内旅游車業者買卖大不如前。据台灣《結合报》报导，曩昔曾為大陸旅客購进1、两百辆旅游車的業者，因還不起银行上万万（新台币，下同）乃至上亿元欠债“跑路”。旅游車司機少了佣金、小费，月薪從曩幸運飛艇技巧,昔上看十万，登时只剩两、三万底薪，只好卖車改開小黄（出租車）载客一日游。
台灣旅游車公會全联會秘书长陈日中说，旅游車驾驶底薪约莫两万多，大多都靠佣金、小费，曩昔大陸旅客团多、景气好时，有时月入可高达十多万，少说也有7、八万元，现在团客不来，大可能是小我游、商務客，對旅游車業没有帮忙。“新南向”搭客消费劲低，驾驶少了佣金、小费，每個月只剩两、三万元消脂茶,底薪，很多人都转去開公交車，固然工时长又辛劳，但固定排班每個月仍是有5、六万元收入。
报导称，旅游車驾驶可转開公交車、客运，如有导游执照在身、乃至會点语文能力，還能開小黄接韩國、新加坡、马来西高尿酸飲食,亚赴台的小我游搭客。陈日中说，有些業者昔时押上全数家當開公司、買旅游車，倒闭後连最根基的本钱都没有，年数汽機車借款,又都已5、六十岁，只能一切從零起头，有确當顾全、应征當員工，有的到夜市叫卖。
一位游览業者说，旅游車業者倒闭凡是欠债累累，负的债不是几十万、百万，有确當初做大陸旅客团買卖，旗下車子上百辆，银行貸款一借都是五万万、一亿，“能不跑路吗？”（中國台灣網 李宁） |
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發表於 2021-6-16 19:37:45
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