台灣旅行“惨業”疫情下改當貨运恐“触法”,業者盼多给生存空間
疫情三级鉴戒延续至今近两個月，台灣参观游览業备受打击，有些在地小观光社為求保存，不吝游走灰色地带，充任起貨运公司，以九人座小巴载运貨品。但一趟送貨可能违背台灣地域相干划定，有業者号令放宽观光社谋划項目，盼在疫情下多點保存空免刷式清潔劑,間。台灣游览财產成“惨業”，為求保存也开启“斜杠人生”。像是凤凰观光社跨足健身财產、雄狮賣起手摇饮和农產物，另有观光社賣起海鲜暖宮帶,、冷冻包、伴手禮等；也有業者充任物流，泛泛载人的九人小巴酿成载貨，但這些把戏满满的“斜杠術”，未必都“正暖宮帶,當”。
按照台灣地域“成长参观条例”，观光業是特许行業，仅能从事观光相干营業，即即是代購，也只是帮手代購機票、車票等，若要从事“其他行業”，得要建立另外一家商号、公司，不然就算“违法”。在疫淡斑方法,情下，却不是人人都有财力、心力去建立一家新公司，致使呈現游走在灰色邊沿的转型求生。观光社業者直言，疫情严重，大師团購、送貨样样来，就只是為了求保存。
按照台灣政府交通主管部分“参观局”统计，客岁截至本年六月尾，观光社、导游领队“违法”裁罚案件共计127件，积累裁罚金额共181万元（新台币，下同），大大都违规样态都是观光社没有派及格领队导游等，但也有一件為非谋划观光社本業而被开罚的案例。
台灣创意观光社董事长李奇岳说，原本另有點境内游買賣可以做，疫情升温後全都没了。現在疫情鉴戒只是微解封，观光社仍是不會有買賣，是時辰會商是不是要讓观光社谋划項目略微放宽一點，比方开放部門零售，又或是讓谋划項目在疫情時代略微有點弹性。
高雄餐旅大學传授刘喜临说，观光社是特许行業，業者短時間内恐仍是没法冲破“心魔”，确切可趁疫情時代思虑游览新形态的變化，比方观光業的食宿行邮購旅應做整合，讓業務范畴更廣，而不只是游览商品贩售。
不外，也有業者担心，观光社谋划項目放宽，影响很大，观光社营業仍是纯真一點好，不如透過减税或营运实支实付等方法纾困。有學者就認為兹事體大，世新参观學系副传授陈家瑜说，参观财產若要开放将触及“修法”。且如果开放贩賣其他类型產物，此外财產可能来跨足竞争，他建议業者應思虑“正當转型”，像是善用“正當”平台或以小我名义等方法跨财產谋划。
“参观局”暗示，本来观光業地方不克不及和其他業務奇迹在一块兒，但客岁观光業辦理法则修订後，观光社業務地方可以和其他营利奇迹共用，便利業者多角化谋划；至于观光社谋划可否放宽触及“修法”，收集業者定见後将谨慎研议。
台灣伶俐运输协會监事林祥生说，固然观光社重要事情是组团，送貨對营收带来的帮忙有限，但在疫情求助紧急時刻，若观光社真的想测验考试送貨，交通主管部分可采纳试辦模式，但務需要看观光社要载甚麼，采纳個案审查。借由适度松绑，看看有没有卡关的地方，也能成為往後會商或“修法”根据。（来历：台灣《结合报》）
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